El grueso de las obras de Plaza España se acaba de poner en marcha y, coincidiendo con este arranque, el Ayuntamiento ha forrado las vallas que delimitan los trabajos con grandes imágenes explicativas del proyecto, como la que se encuentra sobre estas líneas, que muestran cómo quedará finalmente esta zona de Madrid y las nuevas conexiones que creará entre elementos hasta ahora desconectados por carreteras o por la pendiente.
Uno de los paneles enseña en blanco y negro las dificultados de accesibilidad de la zona y el excesivo protagonismo que hasta ahora ha tenido el tráfico privado en la zona, con muchas zonas de circulación rápida e importantes desniveles de hasta 10 metros.
La nueva movilidad de Plaza España pasa por priorizar al peatón, duplicando la superficie disponible para él hasta los 40.000 metros cuadrados. Además, prevé sendas y carriles ciclistas para atravesarla de norte a sur y de este a oeste y un largo túnel para absorber parte del tráfico rodado. En este artículo analizábamos a nivel técnico algunos de los aspectos más destacados de la movilidad del proyecto.
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